Motor de Gasolina: Parts, Funcionament i Cicles Explicats
Motor de Gasolina: Parts, Funcionament i Cicles
Una màquina de vapor és un motor de combustió interna de moviment alternatiu.
Parts: caldera, cilindre, èmbol, biela i manovella, distribuïdor, regulador, volant.
1. Dibuixa un motor de gasolina i indica'n les parts:
CULATA
BLOC CILINDRES
CÀRTER
2. Què vol dir que un motor de gasolina és un motor de quatre temps? Digues com s'anomena cada temps.
Vol dir que puja al punt mort superior i baixa amb la gasolina i oxigen, fins al punt mort inferior. Després torna a pujar fins al punt mort superior, on es crea una explosió. Torna a baixar fins al punt mort inferior i puja fins on surt la gasolina per la vàlvula d'escapament.
Temps: Admissió, compressió, explosió i escapament.
3. Explica les quatre fases del motor de quatre temps de gasolina:
ADMISSIÓ: El pistó està al punt mort superior i baixa amb gasolina i oxigen. Es tanca la vàlvula d'admissió.
COMPRESSIÓ: Les dues vàlvules estan tancades i el pistó puja del punt mort inferior al punt mort superior, comprimint la mescla de gasolina i oxigen.
EXPLOSIÓ: El pistó és al punt mort superior, la mescla es crema i els gasos el fan baixar, fent girar el cigonyal.
ESCAPAMENT: S'obre la vàlvula d'escapament i els gasos residuals són expulsats a l'exterior.
4. Quins avantatges i inconvenients té el motor de gasolina respecte d'altres motors com el dièsel?
Avantatges: És més ràpid, més barat i més lleuger.
Inconvenients: Contamina més, gasta més i és més car.
5. Quina és la funció dels següents elements: bugia, biela, cigonyal i vàlvula?
VÀLVULA: És l'entrada de la gasolina amb l'oxigen i la sortida de la mescla.
BUGIA: Inflama la mescla d'aire i combustible, generant calor a la cambra de combustió.
BIELA: Uneix el pistó amb el cigonyal per convertir el moviment lineal alternatiu en rotatori. Manté el bloc que uneix el pistó i l'altre pels coixinets que articulen el cigonyal.
CIGONYAL: Transforma el moviment rectilini alternatiu en circular. És el que mou tot el procés.
Parts del Motor de Dos Temps (Gasolina)
El motor de dos temps és més lleuger i senzill que el de quatre temps.
Té les tres parts principals: culata, bloc de cilindres i càrter, però no són iguals que els dels motors de quatre temps. El càrter... La culata no té vàlvules, ni els components de la distribució que les obren i tanquen. Malgrat això, hi ha d'haver un sistema per controlar l'admissió i l'escapament. El que hi ha són unes obertures al cilindre anomenades espiralls (o lluernes), i són les faldes del pistó que, en pujar i baixar, les obren i tanquen. L'espirall d'escapament és el que està més obert, i l'espirall d'admissió és el que està més avall. Hi ha un tercer espirall per un conducte que va del càrter a la part de dalt del cilindre i s'anomena transfer o espirall de transferència.
Parts del Motor de Quatre Temps de Gasolina
El motor de gasolina té tres parts principals:
BLOC DE CILINDRES: És la part central. En el bloc de cilindres hi ha el mecanisme format pel cigonyal, la biela i el pistó. El pistó es mou entre les parets del cilindre amb un moviment rectilini alternatiu, el qual, mitjançant la biela, es converteix en moviment de rotació al cigonyal.
CULATA: És la part superior i és allà on hi ha les vàlvules d'admissió i escapament i la bugia en els motors de benzina o l'injector en els motors de gasoil. També forma una concavitat que s'anomena cambra de combustió.
CÀRTER: És la part inferior i és el dipòsit on es recull l'oli.
Cicles del Motor de Gasoil de Quatre Temps
El motor de quatre temps de gasoil s'anomena també motor d'encesa per compressió i motor Dièsel, en honor al seu inventor. El combustible ara és el gasoil. Funciona en les mateixes quatre etapes que el motor de quatre temps de gasolina, però el que passa és que en elles és una mica diferent. No té bugia per fer saltar l'espurna que comenci la combustió. En el seu lloc hi ha un injector de gasoil.