Preguntes Freqüents: Sistemes d'Injecció i Combustió de Gasolina
Qüestionari sobre Sistemes de Combustió de Gasolina
1. Avantatges de la Injecció de Gasolina vs. Carburador
La injecció de gasolina presenta diversos avantatges respecte al carburador:
- Més potència.
- Menor consum.
- Menor costum (probablement es refereix a menor desgast o millor fiabilitat).
- Millor comportament en marxa.
2. Nombre d'Octà de la Gasolina i Efecte
El nombre d'octà indica el seu poder antidetonant. Com més alt sigui aquest nombre, major relació de compressió pot suportar el motor sense produir autoencesa (picat de pic).
3. Ús i Eliminació del Plom a la Gasolina
Fa uns anys s'utilitzava plom a la gasolina principalment pel seu:
- Poder antidetonant.
- Lubricació.
S'ha deixat d'utilitzar perquè contamina molt, especialment el medi ambient i els sistemes catalítics dels vehicles.
4. Volatilitat de la Gasolina i Condicions de Funcionament
La volatilitat de la gasolina és crucial en les següents condicions de funcionament:
- Arrencada en fred.
- Fase de calentament.
- Acceleració en fred.
5. Característiques de les Mescles de Combustió
Es descriuen tres tipus de mescles:
Mescla Pobre
Disposa de menys combustible que aire. A causa de les bosses d'aire creades, queda combustible sense cremar que s'expulsa a l'exterior.
Mescla Rica
Disposa de més combustible que aire. No es pot cremar tot el combustible. La riquesa del combustible és proporcional al CO que surt del motor.
Mescla Estequiomètrica
És la proporció exacta de combustible i aire: 14,7 kg d'aire per cada kg de gasolina.
6. Mescles per Millor Parell i Menor Consum
- La mescla que dona un millor parell motor és lleugerament rica.
- La mescla que dona un menor consum específic és lleugerament pobre.
7. Gasos No Tòxics de la Combustió
Els gasos no tòxics derivats de la combustió de la gasolina són:
- N2 (Nitrogen)
- O2 (Oxigen residual)
- H2O (Aigua)
- CO2 (Dióxid de Carboni)
8. Gasos Tòxics de la Combustió
Els gasos tòxics principals són:
CO (Monòxid de Carboni)
Incolor, insípid i insípid. Una concentració del 0,3% pot produir la mort en 30 minuts.
HC (Hidrocarburs)
Combustible sense cremar, incloent oli a la carcassa.
NOx (Òxids de Nitrogen)
Normalment és diòxid de nitrogen (NO2), que té un color vermellós i olor penetrant, i irrita els òrgans respiratoris.
Partícules Sòlides
Derivades de la combustió incompleta (cendres i carbonilla). Són més importants en motors dièsel i perilloses per a les persones, ja que poden ser inhalades depenent de la seva dimensió.
9. Funcionament del Carburador
El carburador es basa en l'efecte Venturi: degut a la depressió creada dins del carburador en reduir l'espai per on circula l'aire, es produeix una aspiració del combustible. Aquesta aspiració serà proporcional a la quantitat d'aire i a la depressió generada.
10. Condicions d'un Carburador
Un carburador ha de complir tres condicions fonamentals:
- Polvoritzar perfectament la gasolina i barrejar-la homogèniament.
- Realitzar la dosi d'aire i gasolina correctes per al motor.
- Poder variar la quantitat de mescla aspirada.