Restauració Europea, Revolucions i Revolució Industrial: Anàlisi i Transformacions (1814-1855)
1. L'Europa de la Restauració (1814-1815)
Després de reposar als monarques als seus trons, les quatre potències vencedores (Àustria, Prússia, Rússia i Gran Bretanya) van remodelar el mapa europeu. El 1814 es va acordar el retorn de França a les seves fronteres i la divisió de l'Imperi Napoleònic. A Viena es van establir els principis ideològics de la Restauració: legitimitat, negació de la sobirania nacional, equilibri entre les grans potències i dret d'intervenció. Amb aquesta finalitat, es va crear la Santa Aliança el 1815, un tractat d'ajuda mútua entre els monarques absolutistes davant de qualsevol amenaça de revolució liberal.
La força del liberalisme i el nacionalisme es va demostrar en tres grans onades revolucionàries que van anar soscavant el sistema de la Restauració.
2. Revolucions de 1820 i 1830
Revolucions de 1820
Acaben sufocades, però van donar pas a un segon esclat revolucionari entre 1829 i 1835.
Revolucions de 1830
Insurreccions: moviment iniciat a França el juliol de 1830. El monarca absolut Carles X va ser enderrocat i es va proclamar una monarquia de caràcter liberal en la persona de Lluís Felip d'Orleans (1831). Revolta a Polònia.
3. Revolució de 1848
Va significar l'aparició dels ideals democràtics i també el sorgiment dels treballadors com a força política. Segona República Francesa: un alçament popular va destronar Lluís Felip d'Orleans. El nou règim va implementar una sèrie de mesures democràtiques:
- Sufragi universal masculí
- Llibertat de premsa
- Abolició de la pena de mort i de l'esclavitud
- Reconeixement d'alguns drets per als treballadors
Posteriorment, la república va evolucionar i Lluís Napoleó Bonaparte va acabar imposant el seu poder personal i proclamant el Segon Imperi Francès. L'Imperi Austríac va experimentar una revolta de caràcter liberal a Viena que va obligar Metternich a dimitir. També hi va haver un alçament nacionalista, però aquestes revolucions van ser finalment sufocades.
4. Revolució Agrícola i Revolució Industrial
Revolució Agrícola
L'increment de la població va provocar un augment de la demanda d'aliments i una alça dels preus agrícoles. Això va ser possible gràcies a dues transformacions:
- Introducció de canvis en l'estructura i la propietat de la terra. A Gran Bretanya, i després al continent europeu, es van aprovar lleis que posaven fi a l'antic sistema senyorial i convertien les terres en propietat privada.
- Aplicació de nous mètodes i tècniques de cultiu, com el Sistema Norfolk, i mecanització del camp.
Sorgiment de la Indústria
(Màquines, vapor i fàbriques) L'element bàsic que va originar la industrialització va ser la innovació tecnològica. Les màquines, amb cada avanç tècnic, augmentaven la productivitat i en disminuïen els costos. Les primeres màquines eren accionades per energia hidràulica. La font d'energia que va revolucionar la producció va ser la màquina de vapor, que es va convertir en el símbol de la Revolució Industrial. La mecanització i les noves fonts d'energia van generalitzar el sistema fabril de producció.
5. La Indústria Tèxtil
El primer sector que es va mecanitzar va ser la indústria tèxtil, especialment la del cotó al segle XVIII. Per estimular la producció de teixits de cotó al país, es van aplicar innovacions com la llançadora volant, que augmentava la velocitat del procés de teixir. Més endavant, van sorgir noves màquines de filar i, finalment, el teler mecànic, que va completar el procés de mecanització tèxtil.
6. Carbó, Ferro i la Siderúrgia
Un altre sector pioner de la industrialització va ser la siderúrgia. El carbó de coc, inventat per Darby el 1732, va permetre una major producció de ferro amb gran potència calorífica. Bessemer va inventar un convertidor per transformar el ferro en acer el 1855.
7. L'Expansió de la Industrialització
Des de mitjan segle XVIII, a la Gran Bretanya i bona part d'Europa, es va produir un fenomen innovador: la incorporació de la màquina de vapor. El ferrocarril s'utilitzava a les mines per transportar mineral, però la invenció innovadora va ser la locomotora de Stephenson (1829), que accionava el ferro amb una màquina de vapor. La primera línia de passatgers a Anglaterra es va inaugurar el 1830. El ferrocarril va escurçar la durada dels trajectes, va augmentar la seguretat dels viatges i va abaratir el transport de mercaderies. Posteriorment, la màquina de vapor es va aplicar al transport marítim i els vaixells de vapor van substituir els de vela.