La dinamo d'automoció: funcionament, parts i regulació
Resum
Aquest document explica com funciona la dinamo d'un automòbil, que genera l'electricitat per carregar la bateria i alimentar els aparells del vehicle. Descriu les seves parts principals, com ara les bobines inductores, les induïdes, el col·lector amb escombretes i la carcassa. També detalla el sistema de regulació format pel regulador de tensió, el disjuntor i el limitador de corrent.
Punts clau
- La dinamo genera electricitat per carregar la bateria i alimentar els aparells del vehicle.
- El gir de la dinamo prové del cigonyal mitjançant una corretja i una politja.
- Les bobines inductores (estator) generen el camp magnètic; les induïdes (rotor) generen electricitat en girar.
- El col·lector està format per les delgues de coure situades al final de cada espira, i les escombretes hi fan contacte.
- El regulador manté constants les característiques elèctriques de la dinamo ajustant el camp magnètic.
- El regulador de tensió redueix l'excitació quan la tensió és excessiva; el disjuntor talla el corrent si la tensió de la dinamo és inferior a la de la bateria.
- El limitador de corrent redueix l'excitació si la intensitat dels consums és excessiva.
La Dinamo: Generació d'Electricitat
La dinamo és una màquina elèctrica que genera electricitat per carregar la bateria i alimentar els aparells del vehicle. El gir de la dinamo prové del cigonyal mitjançant una corretja que acciona una politja. Un ventilador refrigera el bobinat per l'efecte Joule.
Les parts principals de la dinamo són:
- Bobines inductores
- Bobines induïdes
- Col·lector i escombretes
- Carcassa i tapes laterals
Bobines Inductores (Estator)
Generen el camp magnètic necessari per produir electricitat. Són la part fixa de la màquina, també coneguda com a estator.
Bobines Induïdes (Rotor)
Són les espiras que, en girar dins del camp magnètic, generen electricitat. Aquesta part mòbil també s'anomena rotor.
Col·lector i Escombretes
Al final de cada espira hi ha les delgues, petits contactors de coure que giren amb l'espira i formen el col·lector.
Carcassa i Tapes
Són la part exterior de la dinamo i aïllen l'interior.
Regulació de la Dinamo
El regulador manté constants les característiques elèctriques de la dinamo per al seu ús en l'automòbil. La força electromotriu (f.e.m.) generada no és constant, i el regulador ajusta el camp magnètic (tensió d'excitació) mitjançant resistències.
El regulador té tres elements principals:
- Regulador de Tensió (RT): Redueix la intensitat d'excitació quan la tensió generada és excessiva.
- Disjuntor (D): Talla el corrent entre la dinamo i la bateria si la tensió de la dinamo és inferior a la de la bateria.
- Limitador de Corrent (LC): Redueix la intensitat d'excitació si la intensitat que alimenta els consums és excessiva.
Descarregar
PDF Word HTMLPreguntes freqüents
Què és el col·lector d'una dinamo?
El col·lector està format per les delgues, petits contactors de coure situats al final de cada espira, que giren amb l'espira. Les escombretes hi fan contacte per extreure l'electricitat generada.
Quina funció té el disjuntor de la dinamo?
El disjuntor talla el corrent entre la dinamo i la bateria quan la tensió de la dinamo és inferior a la de la bateria. Així evita que la bateria es descarregui cap a la dinamo.
Què fa el regulador de tensió?
El regulador de tensió redueix la intensitat d'excitació quan la tensió generada és excessiva. Així manté la tensió dins d'uns valors adequats.
Posa't a prova
Targetes de repàs
Clica una targeta per veure la resposta.
Test
Preguntes generades amb IA a partir del document: comprova les respostes amb el text.