La superfície del reflector posseeix una geometria lliurement configurada.
Tota la superfície del far pot utilitzar-se per a la llum d’encreuament.
Tots els elements del reflector reflecteixen la llum sobre la carretera.
La difracció i la dispersió de la llum es realitza directament a través de la superfície del reflector.
Fars Super DE (Combinats amb FF)
La superfície de reflexió es crea amb ajuda de la tecnologia FF.
El reflector captura la major quantitat possible de llum de la làmpada.
La llum es direcciona a través del panell sobre la lent.
La tecnologia FF permet una dispersió més àmplia i millor il·luminació dels laterals de la carretera.
Utilitzat en la major part d'òptiques per a llums d’encreuament.
Òptiques Posteriors
Indiquen la posició i la mida del vehicle.
Formen part del sistema de senyalització i maniobra.
A banda de les làmpades, s’utilitzen també catadiòptrics.
L’òptica utilitza reflectors (com en les davanteres).
Regulació Manual i Elèctrica de l’Alçada del Far
Utilitza motors pas a pas acoblats a l’òptica els quals la permeten bascular.
S’activen a través d’un control electrònic.
Els dos motors s’accionen simultàniament per mantenir els dos fars amb la mateixa regulació.
La unitat de control dels motors s’alimenta a 12 V però els motors funcionen a una tensió inferior.
Regulació Automàtica de l’Alçada del Far
Obligatòria per a vehicles amb fars de descàrrega (també LED d’alta potència).
La unitat màster s’ubica en un dels fars.
Per poder regular correctament l’òptica, la unitat màster rep la informació de la UCE ABS i del panell d’instruments (via multiplexat). El sensor de transmissió d’alçada és de tipus hall amb una palanca solidària a la suspensió.
La UCE necessita conèixer la inclinació de la carrosseria.
En cada arrencada de motor la UCE col·loca les òptiques en un valor teòric d’inclinació.
Principis de Funcionament de l'Alternador
Circuit de càrrega: alternador, bateria, cablejat, contacte (clausor), testimoni del tablier.
Alternador: màquina elèctrica que transforma energia mecànica (moviment rotatiu) en energia elèctrica.
La variació del camp magnètic del rotor (inductor) genera una fem d’inducció en l’estator (induït).
Un cop que l’alternador està funcionant, el camp magnètic del rotor es manté alimentat per la tensió generada per ell mateix.
Durant els primers instants de funcionament de l’alternador, el rotor requereix d’una pre-excitació, s’alimenta de la tensió de la bateria.
Motor d'Arrencada
Funció: Donar la inèrcia necessària al cigonyal per arrencar el motor.
Bombí: Actua de polsador per obrir o tancar el circuit d'arrencada.
Motor d'Arrencada amb Desplaçament de Contactor i Forquilla
Funcionament: S'acciona el bombí, arriba V a la bobina del contactor, que desplaça la forquilla, la qual acobla el pinyó. Al mateix temps, el contactor tanca els contactes de potència cap a les bobines del motor d'arrencada.
