Infraestructures de Transport a Espanya: Carreteres i Ferrocarril
Infraestructures de Transport a Espanya
La Xarxa de Carreteres
Competències i Estructura de la Xarxa Viària
Les carreteres constitueixen una infraestructura clau per a l'accessibilitat i l'articulació del territori. Les competències sobre la xarxa es reparteixen entre l'Estat, les comunitats autònomes, les diputacions i els consells.
La xarxa estatal enllaça els principals nuclis de població del país i comunica amb la xarxa internacional. La xarxa autonòmica cobreix la mobilitat intraregional i enllaça amb la xarxa estatal.
La xarxa de carreteres té un disseny radial, amb centre a Madrid i eixos cap als principals ports i ciutats de la perifèria, on es concentra la població i l'activitat econòmica. Aquest disseny radial, basat en un concepte de centralitat històric, es manté en l'actualitat, amb alguns eixos transversals com el de l'Ebre.
Trànsit i Característiques Tècniques Viàries
El trànsit interior de viatges i de mercaderies es concentra en carreteres pel preu menor i perquè és un transport porta a porta.
Les característiques tècniques són variades. La xarxa estatal té majoria d'autopistes i autovies, sense trams inferiors a 7 m i amb paviment d'aglomerat asfàltic de més qualitat. Les xarxes autonòmiques, en canvi, presenten característiques més diverses.
Desequilibris Territorials en Carreteres
Hi ha clars desequilibris territorials en la densitat de la xarxa i l'accessibilitat:
- La densitat és més gran en comunitats econòmicament dinàmiques (Madrid, Catalunya, València), a les àrees de poblament dispers i amb relleu (Cornisa Cantàbrica) i a les illes.
- És menor en les menys dinàmiques (Castella, Andalusia).
L'accessibilitat es concentra als corredors radials de gran capacitat: principals zones industrials i turístiques, que van atreure més infraestructures i de més qualitat (Madrid, Barcelona, Saragossa).
Actuacions Mediambientals en Carreteres
Les actuacions mediambientals busquen:
- Reduir la contaminació dels automòbils.
- Fomentar el transport col·lectiu i el ferrocarril.
- Impulsar les carreteres verdes.
Pla Estratègic per a la Xarxa de Carreteres
El Pla Estratègic d'Infraestructures de Transport per carretera té com a objectiu dotar tot el territori d'una elevada accessibilitat. Preveu tancar els eixos pendents (Astúries-Huelva, Autovia de la Mediterrània fins a Cadis) i la integració amb la Unió Europea.
La Xarxa Ferroviària
Història i Competències Ferroviàries
El ferrocarril va ser el principal transport als segles XIX i XX, però ara no ho és en la mateixa mesura. Les competències sobre la xarxa es reparteixen entre l'Estat i les comunitats autònomes.
La xarxa estatal és majoritària, i les línies enllacen les comunitats autònomes i les connecten amb les xarxes internacionals.
ADIF (Administrador d'Infraestructures Ferroviàries) administra la xarxa i s'encarrega de l'explotació i manteniment. RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles) ofereix els serveis de viatges i mercaderies a la xarxa convencional.
Tipus de Xarxa Ferroviària a Espanya
La xarxa ferroviària té tres tipus:
- La xarxa convencional: equipada per circular a velocitats inferiors a 200 km/h. Té una estructura radial, de la capital a les ciutats de la perifèria. Algunes d'aquestes àrees són deficitàries, amb alt cost, i es tanquen o subvencionen.
- La xarxa d'alta velocitat: velocitat superior a 200 km/h. Obertura de línies com Madrid-Sevilla i des de Saragossa cap a Osca i Lleida-Tarragona-Barcelona.
- La xarxa de via estreta: present a la Cornisa Cantàbrica i Castella i Lleó. Problema: infrautilització.
Trànsit de Viatgers i Mercaderies per Tren
El trànsit de viatges és rendible en línies de rodalia metropolitanes que connecten la perifèria i descongestionen les carreteres, i en línies d'alta velocitat.
El trànsit de mercaderies se centra en els ports i grans volums, amb necessitat de millorar la logística i la capacitat de transport de contenidors.
Desequilibris Territorials Ferroviaris
Hi ha desequilibri territorial en equipament i accessibilitat per ferrocarril.
Actuacions Mediambientals Ferroviàries
Les actuacions mediambientals busquen:
- Controlar el renou.
- Reduir la barrera ferroviària al paisatge.
- Fer rutes ecològiques.
Pla Estratègic per a la Xarxa Ferroviària
El Pla Estratègic d'Infraestructures de Transport ferroviari representa el 50% de les inversions. Els seus objectius són:
- Dotar tot el territori d'una elevada accessibilitat ferroviària.
- Millorar la seguretat.
- Modernitzar la xarxa.
- Integració ferroviària amb la Unió Europea (xarxes transeuropees).